据Forbes报道，丰田公司生产的普锐斯曾经是市场上最受注重环保的消费者所青睐的车型。然而，随着Model 3产量的提升，普锐斯丢掉了桂冠。
在2018年第二季度的财报电话会议上，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克说了这样一番话：“我们交付的Model 3数量越多，这辆车的销售数字增长的速度就越快。当我们把一辆Model3送到消费者手中，并且这辆车让消费者感到满意，那么这位消费者就会在朋友之间宣传这辆车。老实说，我们的消费者就是我们最主要的销售力量，他们才是我们销售增长的基础。”
之后，特斯拉的全球销售副总裁任宇翔（Robin Ren）指出，丰田普锐斯位列特斯拉Model 3车主所放弃的排名前5的车型之中。他说到：“我们对美国的Model3购买者进行了研究，看看他们为购买Model 3都放弃了哪些车型。今年1月到6月间，我们发现，排名前5的车型分别是丰田普锐斯、宝马3系、本田雅阁、本田思域和日产Leaf。
丰田从1997年开始生产普锐斯混动车型，自从面市之后，普锐斯一直都是市场上最受环保消费者青睐的车型，这一局面延续了将近20年的时间。
另外，正如马斯克在财报电话会议上说的那样，特斯拉还没有开始销售3.5万美元的低价版Model 3，一旦低价版开售，Model 3的销量还将进一步提升。
从新能源汽车月度销量榜上看，Model 3似乎是一夜之间就冲到了榜单的顶峰，把普锐斯踩在了脚下。InsideEV的数据显示，今年7月，特斯拉卖出了14250辆Model3，而丰田普锐斯Prime的销量只有1984辆。
另外，由于特斯拉解决了Model 3的产能问题，使其产能达到了每周5000辆，因此Model 3与普锐斯之间的销售差距还将会进一步拉大。此前Model3的销量不算很高的唯一原因，只是因为特斯拉产能不足，一时之间造不出来那么多的车。
丰田普锐斯曾经辉煌过，曾经在环保车型市场上主宰了将近20年的时间。但是它们和所有曾经辉煌过的人和商品一样，谁也无法永垂不朽。（编译/鲁行云）
