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欧拉“粉”到头了
与其搞好女人缘，不如搞好新能源。
07-16
欧拉“跑不动”，长城也不想继续养了？
长城汽车不再激进追求销量，欧拉很可能会被整合到其他品牌中。
2024-11-03
当新能源汽车不再刻意讨好女性
女车主的“争夺战”落幕？
2024-03-13
​2.0的欧拉，更“暖”了
“她经济”时代，用价值感打动用户
2023-06-17
原创
52位女性投资人、CEO与跨界精英，关于「幸福」的不同解读
当女性遇见女性，友谊彼此联结，一场寻找本我、激发自我的奇妙之旅即将开启！
2023-06-01
市值缩水超3000亿元，长城汽车怎么了？
“深蹲”的长城汽车，将如何“起跳”？
2023-04-13
长城欧拉: 女性购车路上的“垫脚石”
欧拉，不要最爱女性了
2022-12-23
长城瘦身，背水一战
出奇有余，守正不足
2022-12-15
品牌盯上“她经济”的红利，却不懂女性？
女性红利，没有那么好吃
2022-11-20
五菱宏光，不再为人民造车
五菱宏光MINI EV也要开始收割韭菜了。
2022-09-30
零跑汽车挣扎“上岸”
销量不代表一切。
2022-08-30
造「女性车」，把路越走越窄？
一味营造「少女心」的幻想，真的就能打开这片市场吗？
2022-07-27
长城汽车丢掉的4000亿市值，要几个新能源故事找补？
长城汽车的宝压在了还未上市的新能源新品上
2022-06-12
女性向汽车迎来“虚假”繁荣
在女车主的意识里，汽车的体验属性早已强势消磨掉了本身的工具属性
2022-02-24
前有欧拉，后有沙龙，长城汽车的“性别牌”能否打得通？
“性别牌”是把双刃剑。
2021-11-30
品牌力、产品力、营销力齐UP，欧拉冲击更高阶市场
作为自主品牌电动汽车崛起的典型案例以及传统汽车电动化转型的样本，势能持续向上的欧拉，未来值得期待。
2021-07-20
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