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“9系车”混战已出结果，看看谁更厉害
“9系”战场的较量，不仅关乎市场份额与利润，更是一场关于中国汽车能否真正实现“高端化”蜕变的综合实力大考
06-15
汽车第一城，“背水一战”
主力冲锋，硬仗开打
2024-11-22
周鸿祎卖了迈巴赫，北京车展换了人间
大人，时代变了
2024-05-07
造不好插混的合资，被王传福判了“死缓”？
从领跑到追赶
2024-04-08
上海车展卷出一场星球大战
老牌车企打响“帝国反击战”，自主品牌发起“克隆人的进攻”，而新势力唯有“原力觉醒”
2023-04-20
中国豪车梦做到哪一步了
自主品牌汽车从没放弃过对打造豪车的追求。
2022-12-04
长安汽车离“断奶”还有多远？
​这两年，在汽车股上赚到大钱的人大致可以分为四派。
2021-10-12
销量连年下滑，自主品牌车为何还信心爆棚
今年多家自主汽车品牌都公布了2025年的远期销量目标，无一例外，均是年销数百万的惊人数字。其中三家代表企业长城、吉利、长安的2025年销量目标分别是400万、365万和300万。
2021-09-17
渡过“去小米化”阵痛期，华米科技能否自立？
距华米科技推出第一个自主品牌Amazfit后，已经五年多了。
2021-06-16
深度
中国造车双雄记
没有地缘优势、没有资源优势、也没有技术优势，吉利、长城两家车企，通过自己的努力，走出了中国自主汽车品牌的发展之路。
2019-03-04
独家
疯狂兜售智能配置，自主汽车品牌越卖越心慌
自主品牌如果还只是以“抱大腿”和“搭热点”的姿态进入自动驾驶赛道，待到市场成熟后，被国际品牌当成韭菜收割只是时间问题。
2018-11-11
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