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汽车公社
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速度 深度 态度
汽车消费要刺激，但消费者被这些原因卡住了
购买环节只是一个痛点。
今天 10:35
中国车市，这才卷到哪
“战斗只会愈发激烈。”
12-15
新能源汽车和电池进入下行周期了吗？
中国新能源在高歌猛进之后，是否迎来“内忧外患”？你猜为什么新补贴政策快来了。
12-14
新掌门和宝马的未来十年，成败将由中国决定
新掌门的下一个十年，肩上的任务并不轻松。
12-13
电动化拖垮百年老店，中国供应链扛起时代大旗
全球汽车供应链的权力图谱，正在被重新绘制。
12-11
2025还没正式结束，2026已经露出獠牙
中国车市，越来越像是一头凶狠的“野兽”。
12-07
AI造车，是个陷阱？
烧钱百亿元，召回千万辆。自动化真香，人因素莫忘。
12-02
电车赢了油车，电池赢了石油，都是中国赢了
你猜，中国推广电动汽车之后，节约了多少石油？
11-29
如何成为华为的“好”朋友？
华为的朋友有很多，但销量好的不一定也有很多。
11-25
日本，又给日本汽车捅刀了
本来就腹背受敌的在华日本汽车，又倒吸一口凉气。
11-18
月销不破万就没戏？咱对合资新能源有多苛刻
中国新能源市场的健康发展，需要自主与合资品牌的“竞合共生”。
11-17
请给“合资”该有的尊重
真正的强者从不是歌颂如何在顺境中躺赢，而是学会在逆境中怎样扛下所有压力向前。
11-15
神龙汽车向死而生
在时代巨变中，神龙汽车正破釜沉舟，进行一场终极决战。
11-13
倒下那么多经销商，中国汽车零售变了吗？
渠道奔流，终向用户。
11-09
两座隐形大山，死死压着电车
用户不相信，卖车难赚钱，到底怎么办……
11-08
两年前小鹏想要淘汰混动，两年后小鹏转身拥抱增程
“打脸不可怕，重要的是活下去，并且活得越来越好。”
11-07
接盘上汽通用旧厂仅是开始，吉利谋划500万年产能？
瞄准国内第一汽车制造商去的？
11-06
日本汽车，还有最后一招值得中国学习
把“人”放在最核心位置，甚至连自动化和智能化都不必忽略人的作用。
11-03
“我认为比亚迪是一个巨大的威胁”
“死磕”日本二十年，新的竞争已经开始。
11-02
日本汽车电动化未来，真的要靠中国了？
或许不是最“体面”的选择，但却是最务实、最高效的破局之路。
10-30
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